TGL是曼恩旗下目前尺寸最小的卡车，其主要产品都是规格较大的“轻卡”。TGL车型多用于特种领域或者改装领域，消防就占据了非常大的一部分。这辆TGL轻型主战消防车采用了单排日间平顶驾驶室，车门左右两边的型号已经被摘除。副驾驶区域是曼恩的风格，中规中矩。
足不出户带你逛消防展——曼恩城市轻型主战消防车
轻型消防车的市场其实不小，不管是一线城市还是小县城对这种车都有需求。像曼恩、依维柯、沃尔沃、雷诺以及诸多国产卡车生产商均有涉足这个领域，目前国内曼恩的消防车保有量比较大，本文简单介绍一下曼恩TGL轻型城市消防车。
TGL是曼恩旗下目前尺寸最小的卡车，其主要产品都是规格较大的“轻卡”。平时我们看到TGL比较少，多数还是TGS以上的车型。TGL车型多用于特种领域或者改装领域，消防就占据了非常大的一部分。
TGL就像是缩小袖珍版的TGS，整车前脸感觉像是被压缩了一样，但还是保留了曼恩的主要特征。特别是前脸碗状的进气格栅、黑色的装饰面板以及银色的装饰横条，一切都是曼恩的风格。相比我们见到的同类型车，TGL的前挡风玻璃尺寸感觉非常大。
前脸黑色的镜面板里面还隐藏了两道蜂窝状的进气格栅
下面的保险杠被喷涂成了醒目的白色。保险杠中部设置了一个登车踏板，踏板深度非常适合站立，上面还进行了防滑处理。左右两端的车灯灯组均采用了独立设计，车灯风格与曼恩的其他产品也极为相似。
这辆TGL轻型主战消防车采用了单排日间平顶驾驶室，车门左右两边的型号已经被摘除。估计该车底盘应该采用的是曼恩的TGL.12底盘，代表该车的最大总质量可以达到12吨。TGL本身的定位在7.5-12吨之间，12吨底盘已经是该系列车型的最大尺寸，吨位再往上就是准中卡TGM系列了。
TGL.12底盘搭载了D08系列发动机，D08发动机旗下有两款动力，这两款发动机的型号分别是D0834和D0836。D0834是四缸D08版本，排量为4.58L，最大功率在220马力以内。而D0836则是六缸版本的D08，实际上就是比D0834多两个缸，排量6.87L，最大功率在250马力以内。这两款发动机有很多通用件，对于售后无疑有很大帮助。中国重汽引进了这一整套动力体系，组成了和曼恩发动机相似的动力链。
由于此类消防车对速度有很大需求，理论上该车应该是配备D08旗下较大功率的发动机，250马力的D0836。该发动机最大功率250马力，最大扭矩为1000N.m。对于一台12吨级别的消防车来说，这绝对算得上是澎湃动力了，要知道这款发动机可是安装在中重卡上的配置。
车轮采用了17.5寸的小钢圈，前桥采用盘式制动，轮胎则是265/70的马牌轮胎，都是非常豪华的配置。从上图我们还可以看到，该车采用了少片簧悬挂。小尺寸轮胎降低了车身高度，让这么大的一辆车看上去就像贴地行驶一样。
虽说车辆的尺寸偏小，但是驾驶室内部的空间却十分充足。该车的布置形式也是标准欧洲车的风格，没因为尺寸偏小而改变内构。上图可以清晰的看到，前大灯调节方式依旧位于仪表盘左下方的位置。
方向盘还是采用了曼恩的传家宝四副式经典造型方向盘，中间一个MAN的标志。喇叭没有安装在方向盘上面，而是在左侧拨杆的末端。后面的仪表盘是VDO的产品，对称六表布置形式。左右两侧的大表里面各安装了一个小尺寸的LED液晶显示器，中间则采用了尺寸较大的黑白显示器。
方向盘右后方为双拨杆设计，除了雨刷拨杆以外还增加了一个发动机制动拨杆。
车窗升降、后视镜电动调节、后视镜加热、车门中控锁等按钮均安装在车门扶手上。
后视镜造型有些简单，但是功能很全，镜不可貌相啊。
阶梯式中控台也是曼恩中卡的家族设计，由于驾驶室尺寸缩小，中控台的尺寸也相继缩短，但并没有剔除这个极具特征性的设计。中控台上半部分与仪表盘连接，采用黑色的背景。该车只安装了一个CD收音机，没有配置液晶显示器。
绝大多数的控制设备都工作台下半部分，采用垂直的布置形式，相比那些倾斜布置的操作起来还是有些不便。不过前不久曼恩已经发布了全新一代车型，内饰设计已经做了大幅度提升。下半部分集成了冷暖空调操控面板以及按钮区域，按钮区域包括了ASR、坡道起步、发动机制动、警笛以及取力器等功能。
副驾驶区域是曼恩的风格，中规中矩。
变速箱采用了采埃孚的AS-Tronic，上图的旋钮一看就是采埃孚的标志性换挡形式。该变速箱有12个挡位，对于一辆偏向于轻卡级别的车型，大马力发动机加多挡变速箱配置实在是有点令人不可思议。
由于底盘方面采用的是单排驾驶室，上装还要额外的设置一个乘员舱。
舱门打开以后，外面的盖板变成一级踏板，此外还会弹出一个二级踏板。
乘员舱内部的空间非常宽敞，一共设置了五张消防员座椅。车舱内部还设计了黄色和蓝色两种色调的氛围灯，同时也起到车舱内部照明的作用。
顶部的空调
麻雀虽小，但是五脏俱全。车辆靠后方的器材舱里面，可以看到各式各样的设备，包括消防设备和破拆设备，可以满足基本的救援和灭火需求。
护板放下来可以作为一个站立平台
实际上，该类型消防车不仅仅作为应急车辆，在第一时间快速抵达火场，同时还可以灵活的穿梭于大街小巷之中。如果不是什么重要的事故或者火灾，出动此类型车基本能够满足需求，而且能够降低出警成本。
车尾的消防泵曼恩的消防产品在国内的消防领域已经站稳了脚跟，采购曼恩的原因也是因为车辆零部件通用性比较高。而且TGL这类型的车用途较多，购买和使用成本较低，调度起来也比较灵活。
消防泵演示
消防泵的控制面板，安装了一台安卓系统的平板电脑。
曼恩的消防产品在国内的消防领域已经站稳了脚跟，采购曼恩的原因也是因为车辆零部件通用性比较高。而且TGL这类型的车用途较多，购买和使用成本较低，调度起来也比较灵活。采购还是要看各地消防局的能力，有些消防局为了降低采购成本，还是更加青睐国产轻型底盘。但是从另一个方面来看，可靠性也是消防车必须具备的一个方面。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
消防扑救场地电动车能上路吗
、小型电动消防车的使用环境受到了局限，我国《消防法》有明确规定，生产及加工易燃物的企业都要购买消防车，但并未要求车子必须上户，如果在自家企业或者乡镇使用，就没有上户的必要。二、平时做好火灾防范工作后，有的企业或乡镇的火灾率低，电动消防车使用率也随之降低。
三、电动消防车的操作及保养知识，可在电动消防车生产厂家中获取，基本包含了各种故障的维修及保养。
行车特别注意事项
冬季雪地路面附着力非常低,车轮容易打滑,行车的危险性更大,所以行车速度要更低,以确保安全。行进中车速要平稳,要防止车速过快,避免猛加速.需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
微型消防车没有牌照能不能上路?相信你通过我们的介绍已经有所了解了，不管是什么车上路都是要遵循一定的交通规则的，这不仅是为了我们自身的安全，同时也为了道路的畅通。希望大家能够按照规定遵守交通规则!
电动巡逻车那个牌子的好
首先推荐成都晨明电动巡逻车，品牌实力分析如下：在四川及西南地区来说，晨明的发展与生产实力是绝对的，04建厂，08年获奥运会水立方场馆电动巡逻车指定用车之一，06年至今获得特种车辆生产许可，13年与长安强强联合生产专用电动车辆。
另外晨明电动车依托晨明集团的强大实力，无论是企业管理、产品质量都是最好的保证，特别是售后方面，晨明做到只要客户有问题，晨明售后工程师当天给出解决措施。提供全方位的上门售后服务！
消防车的分类都有哪些????
登高平台消防车——车上设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务。举高喷射消防车——装备有折叠、伸缩或组合式臂架、转台和灭火喷射装置。消防人员可在地面遥控操作臂架顶端的灭火喷射装置在空中向施救目标进行喷射扑救。
云梯消防车——车上设有伸缩式云梯（可带有升降斗）、转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救。
通讯指挥消防车——车上设有电台。电话力“音等通讯设备，是供火场指挥员指挥灭火、救援和通讯联络的专勤消防车。
照明消防车——车上主要装备发电的照明设备（发电机固定升降照明塔和移动灯具）以及通讯器材。为夜间灭火、救援工作提供了照明，并兼作火场；临时电源供通讯、广播宣传和作破拆器具的动力。
抢险救援消防车——车上装备各种消防救援器材投防员特种防护设备、消防破拆工具及火源探测器，是担负抢险救援任务的专勤消防车。
勘察消防车——车上装备有勘察柜。勘察箱。破拆工具柜。装有气体、液体、声响等探测器与分析仪器，也可根据用户要求装备电台、对讲机、录像机、录音机和开（闭）路电视。是一种适用公安、司法和消防系统特殊用途的勘察消防车。它用于火灾现场、刑事犯罪现场及其他现场的勘察，还适用大专院校、厂矿企业、科研部门和地质勘察等单位。
排烟消防车——车上装备风机。导风管，用于火场排烟或强制通风，以便使消防队员进入着火建筑物内进行灭火和营救工作。特别适宜于扑救地下建筑的仓库等场所火灾时使用。
供液消防车——车上主要装备是泡沫罐及泡沫泵装置。是专给火场输送补给泡沫液和后援车辆。
器材消防车——用于将消防吸水管。消防水带、接口。破拆器具。救生器材等各类消防器材及配件运送至火场。
救护消防车——车上装备有担架、氧气呼吸器等医疗用品。急救设备，用来救护和运送火场伤亡人员。
宣传消防车——车上主要装备影视、录放音响和发电设备，是进行防火宣传的专勤消防车。